Puertos deportivos de la Costa Brava 2026: precio del amarre, calas en barco y normas

Imagine a una familia de Lyon con un barco a motor de 12 metros y una casa que quiere usar de mayo a octubre. En la Costa Brava lo primero que se decide es dónde dormirá el barco: un amarre en el puerto del pueblo, un pantalán al fondo del jardín en los canales de Empuriabrava o un puerto pequeño con poca lista de espera. Cada respuesta lleva a un tipo de casa distinto.

A continuación, los puertos de sur a norte con su tamaño y la eslora máxima, lo que cuesta un amarre en 2026, las calas que vale la pena conocer desde el mar, las normas que han cambiado este año y tres maneras de vivir con barco.

Puertos deportivos de la Costa Brava, de Blanes a Portbou

Las cifras son de las páginas de Ports de la Generalitat. Algunos puertos los gestiona directamente; otros, un club o una empresa en concesión. Cuando sus páginas en distintos idiomas dan cifras diferentes, ponemos las dos: confírmelo con el puerto antes de hacer planes.

El sur: de Blanes a Palamós

Blanes tiene el primer gran puerto de la Costa Brava, con 717 amarres. Lloret de Mar no tiene puerto deportivo en el centro, pero sí un puerto pequeño en Cala Canyelles, con 134 amarres para barcos de hasta 8 metros y una grúa de 4 toneladas: suficiente para una embarcación de día, no para un yate. Sant Feliu de Guíxols tiene 847 amarres junto al pueblo, y Marina Port d'Aro, en Platja d'Aro, admite esloras de hasta 25 metros, con gasolinera y travel lift de 25 toneladas.

Palamós tiene dos puertos deportivos, uno al lado del otro. La dársena deportiva del puerto tiene 808 amarres. Marina Palamós, con 902, admite barcos de hasta 30 metros, la mayor eslora que figura en las fichas de Ports de la Generalitat para esta costa, y cuenta con gasolinera 24 horas, travel lift de 45 toneladas y marina seca para 142 embarcaciones.

El centro: de Llafranc a L'Escala

Alrededor de Palafrugell y Begur la costa se recorta en calas pequeñas, y los puertos también son pequeños. Llafranc tiene 140 amarres y gasolinera. Aiguablava tiene 61 amarres para barcos de hasta 6 metros y abre de mayo a septiembre. L'Estartit, con 918 amarres, es el puerto de la reserva marina de las Illes Medes. L'Escala es el mayor de los puertos que gestiona directamente la Generalitat en esta costa: 1.289 amarres, 313 de ellos para barcos de hasta 7 metros.

El norte: de la bahía de Roses a la frontera

Empuriabrava es otra cosa: un pueblo construido alrededor de canales, con 5.000 amarres y 23 km de agua navegable, según Ports de la Generalitat. La web turística del municipio la llama la mayor marina residencial de Europa. Ninguna clasificación oficial lo confirma. Al lado, en Roses, los canales de Santa Margarida tienen 1.598 amarres para barcos de hasta 20 metros, y el Port de Roses da a la bahía.

Pasado el Cap de Creus, los puertos se hacen pequeños y la montaña llega al mar: El Port de la Selva, con 870 amarres; Llançà, con 550; Colera, con 150, y Portbou, con 297, el último puerto antes de Francia. Cadaqués no tiene puerto deportivo. En verano, la empresa privada SP Cadaqués gestiona más de 200 boyas en la bahía del 1 de junio al 15 de septiembre, y el parque natural tiene un campo de boyas de temporada en Portlligat.

Cuánto cuesta un amarre en 2026

Cada puerto deportivo publica sus precios. Los puertos que gestiona directamente la Generalitat cobran una tasa pública fijada por ley, igual todo el año, así que en verano salen mucho más baratos. El problema es la disponibilidad: consulte al puerto con tiempo.

En 2026, un amarre anual de 12 x 4 m en Marina Port d'Aro cuesta 10.610 €, y uno de 15 x 5 m, 16.579 €, más la tasa portuaria de los barcos grandes. Marina Palamós incluye en sus precios esa tasa, el agua y la luz. La tasa de la Generalitat es de 0,625 € por metro cuadrado de amarre y día, con el agua y la luz aparte.

Algunos puertos deportivos venden también el derecho de uso de un amarre por los años que le quedan a su concesión. Port d'Aro dice que tiene a la venta sus últimos amarres de 8 a 25 metros, con una nueva concesión hasta 2041, pero no publica precios.

Calas que vale la pena conocer en barco

El Patronat de Turisme Costa Brava y los parques naturales citan estas calas entre las mejores para llegar por mar. En varias no se puede fondear.

• Cala Montjoi, Roses. Agua profunda cerca de la orilla, así que los barcos se acercan a la playa. Tiene campo de boyas, y dentro de él no se puede fondear. Del 1 de julio al 31 de agosto los coches no pueden bajar entre las 9:30 y las 16:00, y llegar por mar es lo más sencillo.
• Cala Jugadora, Cadaqués. Dos playitas junto al faro del Cap de Creus. El parque natural prohíbe fondear aquí.
• Cala Pedrosa, Tamariu. Más fácil en barco que por tierra, según el Patronat.
• Cala Estreta, Palamós. Se llega por mar o a pie, en el espacio protegido entre Castell y Cap Roig, con una barraca de pescadores del siglo XVI.
• Cala Montgó, L'Escala. Protegida de la tramontana, con campo de boyas del 1 de junio al 30 de septiembre.
• Aiguablava, Begur. Una bahía resguardada donde paran muchos barcos. El club náutico alquila boyas para barcos de hasta 9 metros: 60 € por cuatro o cinco horas, 110 € el día.

Las normas que han cambiado en 2026

Nada de fondear sobre posidonia. Desde el 2 de abril de 2026, el Real Decreto 191/2026 prohíbe fondear sobre praderas de posidonia y Cymodocea en todo el Mediterráneo español, o tan cerca de ellas que la cadena las arrastre al bornear. La Generalitat publica un mapa de las praderas (sig.gencat.cat).

Cap de Creus. En el parque natural la velocidad máxima es de 12 nudos, 5 a menos de 300 metros de la costa y 3 a menos de 50. No se puede fondear dentro de los campos de boyas de Montjoi, La Pelosa, Jòncols y Portlligat, ni en Cala Murtra, Jugadora y Galladera, y fuera de las reservas parciales se pueden pasar como máximo dos noches seguidas fondeado. Las motos de agua están prohibidas.

Illes Medes. Frente a L'Estartit solo se puede amarrar a las boyas de la reserva: 8,10 € por una parada con un barco de hasta 9 metros y 12,15 € con uno de 9 a 16 metros, que se pagan a la embarcación del parque en el momento. Para bucear hace falta un permiso aparte.

Palafrugell. Los campos de boyas de día del municipio son gratuitos para barcos de hasta 8 metros, durante un máximo de tres horas.

Quién puede gobernar un barco en España

En un barco con bandera española, también de alquiler, la Capitanía Marítima puede autorizar a los ciudadanos del Espacio Económico Europeo a gobernarlo con su título nacional, y también a los titulares de los títulos que enumera la norma española, entre ellos los británicos de la RYA y los suizos (Real Decreto 875/2014). Pregunte a la Capitanía cómo solicitarlo en su caso. Con bandera extranjera, consulte a la Capitanía.

Desde el 1 de octubre de 2026, el Real Decreto 1188/2025 cambia las reglas de los barcos sin titulación. Con un barco propio todavía se puede salir sin título en una lancha de hasta 5 metros y 15 CV o en un velero de hasta 6 metros, de día y a menos de 2 millas de la costa. Alquilar un barco sin titulación ya no es posible, sea cual sea la eslora. Sin título, se alquila con patrón.

Cuándo salir y la tramontana

La tramontana es el viento del norte del Empordà. El Servei Meteorològic de Catalunya la define por su dirección, y un artículo del blog de AEMET la describe como seca, fría, fuerte y persistente, más frecuente en invierno, primavera y otoño y rara en verano. El mismo artículo señala que los días de tramontana han disminuido mucho desde 2014. Para quien tiene barco decide dos cosas: qué calas quedan tranquilas (Cala Montgó es una de las resguardadas) y qué días toca quedarse en puerto.

El mar se mantiene templado hasta bien entrado el otoño. Meteocat mide el agua frente a L'Estartit desde 1974, y su media de 1998 a 2022 para principios de octubre es de 19,8 °C en superficie.

Vivir con barco: tres opciones

Una casa en los canales. En Empuriabrava muchas casas tienen amarre propio delante del jardín. Según el reglamento de explotación de la marina (aprobado en 2010), ese amarre está vinculado a la parcela y reservado al propietario, y no se puede vender por separado. Es un derecho de uso, no una propiedad, y no puede durar más que la concesión de la marina, que acaba en 2030. Los propietarios pagan cuotas de mantenimiento según la superficie de su amarre. Si el amarre encarece la casa, pregunte antes a un abogado qué pasará con él después de 2030.

Una casa sobre una cala, con el puerto en el pueblo. En Sant Feliu de Guíxols vendemos Casa Port Salvi, una villa de seis dormitorios a tres minutos a pie del agua, y muy cerca, sobre Cala Canyet, Villa Rosamar. En Tamariu, cerca de Llafranc, están las villas de Sa Xelida, desde 2.200.000 €. Entre Platja d'Aro y Sant Antoni de Calonge está nuestro apartamento nuevo con vistas al mar en Treumal.

Un barco pequeño y un puerto pequeño. Si su barco mide menos de 8 metros, Cala Canyelles, en Lloret de Mar, es una base realista. En la misma zona tenemos Casa Magnolia, una villa con piscina y jardín, y una villa con licencia turística. En la bahía de Roses, con Santa Margarida y el Port de Roses al lado, está nuestra villa con vistas a la bahía.

Para comparar pueblos antes que casas, consulte nuestra comparativa del precio del m² en la Costa Brava por municipio y los pueblos con vida todo el año. Si además juega al golf, nuestra guía de campos de golf de Girona muestra cuáles quedan cerca de Platja d'Aro y Pals.

Tres comprobaciones antes de comprar si tiene barco

Pregunte por el amarre al puerto, no al vendedor. ¿Hay lista de espera para un amarre anual de su eslora? ¿Hasta cuándo dura la concesión?

Compare el barco con el puerto. Eslora, manga y, en los canales, la altura de los puentes. Un velero que cabe en un puerto puede no caber en el siguiente.

Sume el año, no la noche. Amarre anual, tasa portuaria, seguro y mantenimiento van aparte del precio de la casa. Póngalos junto a los gastos de compra de nuestra guía de impuestos con calculadora.

Autora: @katy.bon.estate, consultora inmobiliaria en la Costa Brava

Fuentes: Ports de la Generalitat, fichas de puertos y tasas (ports.gencat.cat, 2024 a 2026); Club Nàutic Port d'Aro, tarifas 2026; Marina Palamós, tarifas 2027; Real Decreto 191/2026 (BOE, 13 de marzo de 2026); Parc Natural del Cap de Creus, normas para embarcaciones; Generalitat de Catalunya, reserva marina de las Illes Medes; Ajuntament de Palafrugell, campos de boyas de día; Club Nàutic Aiguablava; Patronat de Turisme Costa Brava Girona, calas; Real Decreto 875/2014 y Real Decreto 1188/2025, Ministerio de Transportes; reglamento de explotación de la Marina d'Empuriabrava (2010); Meteocat; blog de AEMET. Fotos: Arxiu d'Imatges del Patronat de Turisme Costa Brava Girona. Portada: Sant Feliu de Guíxols. Foto: David Aparicio. Arxiu d'Imatges PTCBG, 84565. Información a noviembre de 2026.